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Download Solution PDFस्फुलिंग दहन इंजन ईंधन में उच्च ऑक्टेन अंशांकन प्रदर्शित करता है
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UKPSC JE Mechanical 2013 Official Paper II
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Option 3 : उच्चतम प्रज्वलन विलम्ब
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Download Solution PDFस्पष्टीकरण:
- S.I. इंजन ईंधन को एक नॉकिंगरोधी रेटिंग दी गई है जिसे ऑक्टेन रेटिंग के रूप में जाना जाता है। यह मूल रूप से स्व - प्रज्वलन द्वारा नॉकिंग के निर्माण के लिए ईंधन के प्रतिरोध को दर्शाता है।
- एक मानक अभ्यास के अनुसार एक SI इंजन ईंधन के नॉकिंगरोधी मान का निर्धारण दो सन्दर्भ ईंधन, सामान्य हेप्टेन (C7H18) और आइसो-ओक्टेन (C8H18) के मिश्रण के साथ इसके नॉकिंगरोधी गुण की तुलना करके किया जाता है।
- आइसो-ऑक्टेन रासायनिक रूप से एक बहुत अच्छा नॉकिंगरोधी ईंधन है, जिसे स्वेच्छिक रूप से 100 ऑक्टेन संख्या की रेटिंग दी जाती है। सामान्य हेप्टेन (C7H18) में बहुत खराब नॉकिंगरोधी गुण होते हैं और इसे 0 ओक्टेन संख्या की रेटिंग दी गयी है। इसलिए यदि ईंधन में सामान्य हेपटैन (C7H18) मौजूद होता है तो यह नॉकिंग उत्पन्न करेगा जिसके परिणामस्वरूप स्व-प्रज्वलन होगा। इसलिए ईंधन में सामान्य हेपटैन की मात्रा S.I. इंजन में स्वः-प्रज्वलन को त्वरित करता है।
- उच्च ऑक्टेन केवल लम्बे प्रज्वलन विलम्ब से संबंधित है जो नॉकिंग को रोकता है।
Additional Information
- सीटेन रेटिंग , जिसे सीटेन संख्या के रूप में भी जाना जाता है, डीजल ईंधन की गुणवत्ता या प्रदर्शन का माप है। संख्या जितनी अधिक होती है वाहन के इंजन में ईंधन का दहन उतना ही बेहतर होता है। सीटेन संख्या ऑक्टेन रेटिंग के समान होती है जिसमें यह ईंधन की दहन गुणवत्ता के लिए इसे दी गई रेटिंग है।
- सीटेन और ऑक्टेन रेटिंग के बीच मुख्य अंतर यह है कि ऑक्टेन रेटिंग यह दर्शाती है कि संपीड़न के कारण ईंधन पूर्व प्रज्वलन का कितना अच्छा प्रतिरोध कर सकता है - जो यह सुनिश्चित करता है कि केवल स्पार्क प्लग के स्पार्क से ईंधन प्रज्वलित हो। हालाँकि सीटेन संख्या ईंधन के प्रज्वलन समय में विलंब का मापन करती है।
- उच्च सीटेन संख्या के कारण ईंधन का त्वरित प्रज्वलन होता है जिसके परिणामस्वरूप दहन कक्ष में गैर-प्रज्वलित ईंधन का कम निर्माण होता है, और साथ ही इसमें ईंधन का अधिक पूर्ण दहन भी होता है। ईंधन के बेहतर दहन और त्वरित प्रज्वलन से वाहन तेजी से प्रवर्तित होता है, और साथ ही इंजन का अधिक शोररहित संचालन होता है क्योंकि केवल धुंध वाले ईंधन का दहन होता है और इंजन के अंदर इसका निर्माण कम होता है। इसके अलावा, अधिक पूर्ण दहन के साथ ईंधन की दक्षता में सुधार होता है और हानिकारक उत्सर्जन कम हो जाता है।
Last updated on Mar 26, 2025
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